Alfa Dana ApS † Opløst

Men for Jac er det naturligt at sætte sig på forhjulet af hans historiske formel junior-racer – den

, som hans far var med til at skabe i sin tid – og som fik sin debut på Roskilde Ring.

Ellehammers bil fra 1904 til almen ”Wov”-effekt ved synet af

-raceren fra 1950’erne.

Danske racerbiler - fra

og Nellemann Special til Aquila Specialvogne (1947-1955) Hansen Special Holst Sørensen Special Kronsbjerg Special Nellemann Special Elo Sørensen Special J.

Formel Midget og Formel Junior, f.eks. den pænt succesfuld

og her der lige et lille reklameindslag:

, dansk bygget racer, udviklet af Wilhelm Nellemann og Uno Jensen, udstyret med Morris 1000 motor tunet til 90 hk.

En enkelt dansk konstruktion,

, blev det også til.

Bechs sjove dråbebil fra 1926, den flotte

racerbil, der kørte på Roskilde Ringen i 1965 kan man også se, og møde de tossede fysikere fra Den Sorte Skole, der laver farlige fysikforsøg for børn i alle aldre.

Finalen for Formel Junior vindes af Nick Taylor i Elva 100, foran Jac Nellemann i

, samt Kim Shearn i Lotus 18.

Ved det andet løb i Formel Junior, lykkedes det Reine Bergström i Spider MK II, at komme et trin højere op på podiet, da han vinder løbet, foran Jac Nellemann i

og Nick Taylor i Elva 100

II, Tim Bishop i Sauter DKW på podiet og løbsarrangør Jac Nellemann i

på fjerdepladsen

Fra veteraner til robotter Se Danmarks første bil, historiske autocampere, Conrad damp- bilen,

racerbil, Corvette med gigantisk V8 motor og den trehjulede Morgan Supersport.

Hele verdenen af racerbiler under den fælles overskrift Formel Junior vil andre understrege – med blandt andre danske biler med navnet

.

>>Selvom vi lavede biler i Danmark på det tidspunkt, lavede vi ikke sportsvogne, men i slutningen af 1950’erne var der faktisk en dansk racervognsproducent, Uno Jensen, der sammen med Wilhelm Nelleman byggede en

.