UNIONKUL WAREHOUSE A/S

Den er i dag ejet af

og huser kreative virksomheder og et kunstnerkollektiv.

I dag ejes den 70.000 kvm. store hal af By & Havn og

.

Copenhagen Dockside er en del af

og driver også The Krane på Kalkbrænderiløbskaj, Caravans på Østersøvej, Portside og Greenery på Kattegatvej – samt endnu en Dockside Café hos COBE på Orientkaj.

Papirøen af Cobe med Christiansholms Ø P/S, som består af Danica Ejendomme,

og Nordkranen.

Projektet hedder BUFX Byg og er et skole-virksomhedssamarbejde mellem Københavns Kommunes Børne- og ungdomsforvaltning og parterne bag Tunnelfabrikken, som er By & Havn og

.

I starten af skoleugen med BUFX Byg møder eleverne en repræsentant for Tunnelfabrikken og

, der stiller dem ugens opgave, og som vender retur fem dage senere for at give feedback på de løsninger, eleverne har arbejdet med i løbet af ugen.

By & Havn,

og NREP har i de sidste år arbejdet for at gøre stedet til virkelighed, men NREP har valgt at forlade projektet for at fokusere på andre projekter og det bliver derfor By & Havn og UnionKul, der fortsætter udviklingen af Tunnelfabrikken i de kommende år.

har netop afleveret regnskab for perioden 1 juli 2022 til 30 juni 2023.

UDVIKLING APS har netop afleveret regnskab for perioden 1 juli 2022 til 30 juni 2023.

Dette eliminerer også potentielle udfordringer, der kunne opstå, hvis ejerforeningen ikke ville kunne opnå enighed om etableringen af ladebokse, siger Klaus Kastbjerg, adm. direktør hos

, der sammen med Danica Ejendomme og Nordkranen er bygherre på Papirøen.

Virksomhedsprofil af

, København:

Sidste år fik parken en kran igen, da

flyttede den tidligere kulkran THEKRANE til Kranparken i juli 2022.

Konceptet er udtænkt og tegnet af arkitektvirksomheden Arcgency, der er ejet af de to arkitekter Mads Møller og Simon Vinzent, og bygget for

, der i dag står som udlejer af kontorlokalerne.

THESTACK I+II er to store kontorpavilloner ejet af

på Skudehavnsvej 1.

THKRANE er en tidligere kulkran som

har renoveret og specialindrettet med mødelokale og luksushotelværelse.

Efter langt tids forhandlinger er det lykkedes for ejeren af luksuskranen -

- at få en aftale i stand med Vejdirektoratet og Københavns Kommune.

"Vi vil gerne være et sted, hvor ting kan spire og gro, og hvor det ikke koster en bondegård at være her, især hvis man ikke har en bondegård." Sådan forklarede Klaus Kastbjerg fra

filosofien bag Tunnelfabrikken.

FSB, NREP og

står sammen med By & Havn bag projektet.

Om en måneds tid bliver den gamle kulkran THEKRANE og

pavillonbygninger også fjernet.

Netop Tunnelfabrikken udvikles i disse år af By & Havn,

og NREP til en smeltedigel for kunst- og kulturscener, arbejdspladser, spisesteder, studieboliger, værksteder, faciliteter til idræt, nyttehaver, leg og underholdning.